Classic
Der Classic-Seitenwagen ist ein hervorragend verarbeitetes, handlaminiertes GFK-Produkt.
Die erstklassige GFK-Bootsoberfläche wird in schwarz eingefärbt geliefert. Andere RAL-Farbtöne sind gegen Aufpreis möglich. Nach dem Aufpolieren erübrigt sich eine Lackierung.
Fahrwerk:
Ein Leckerbissen für Technik-Fans: Natürlich das seit 1984 bestens bewährte SAUER-Schräglenker-Langschwingenfahrwerk. Es besteht aus hochwertigem Stahlrohr (schutzgasgeschweißt, sandgestrahlt, kunststoff-pulverbeschichtet und eingebrannt). Sichere Schwingenlagerung durch großdimensionierte Spurstangengelenke.
Gut geeignet für den wahlweisen Anbau (Solo- und Gespannfahren sind möglich)
Leergewicht: 85 KG, zulässiges Gesamtgewicht: ca. 250 KG
Serienmäßige Ausstattung Modell Classic :
- Gesamtlänge 2040 mm
- Gesamtbreite 915 mm
- Separater, abschließbarer Kofferraum, ca. 60 l,
Kofferraumhöhe 470 mm - Bequemer, anatomisch gestalteter 1-Personensitz, 460 mm Sitzbreite, Beinlänge 1100 mm
- Spritzdecke
- GFK-Kotflügel
- Drahtspeichenrad 3.00x15“, Reifen 135 / 70 / 15
- Einstellbares Bilstein Gasdruckfederelement, Federweg 60 mm
- 4-Punktanschlüsse in Silentbuchsen, Lagerung des Seitenwagens auf Gummisilentblöcken, daher höherer Fahrkomfort durch geringere Vibrationen
- Verwendung von VA-Edelstahlschrauben
- Frontscheibe und Persenning für den Passagierraum
Hier sehen Sie einige Beispiele:
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Harley Davidson Sportster 1200 XL Forty Eight mit dem Seitenwagen Classic |
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HD Heritage Softail Classic |
Harley Davidson Sportster mit Classic |
Kawasaki W650 mit Classic |
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Kawasaki VN 1500 mit Rollstuhlhalterung |
HD Sportster 1200 mit Classic |
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